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天津海河隧道蕞后一段隧道將全面貫通 隧道量聚乙烯逃生管

天津海河隧道蕞后一段隧道將全*面貫通     隧道量聚乙烯逃生管      

　　中*央大道海河隧道開始蕞后一段隧道主體的施工建設，預計明年將實現(xiàn)全線竣工，待竣工通車后，將把大沽地區(qū)和于家堡金融區(qū)緊密地聯(lián)系在一起，使原來20分鐘的路程縮短至5分鐘。

　　中*央大道海河隧道工程修筑起點為新港三號路，終點為天津大道立交橋，路線全長4.2公里，雙向六車道，是連接中*心商務區(qū)大沽地區(qū)和于家堡金融區(qū)的重要通道，也是海河下游南北兩岸的重要過河通道。“目前，海河隧道與進港一線鐵路相交的約500米的隧道主體已經開始施工，這也是海河隧道主體受鐵路影響的蕞后一段，預計明年上半年將完成施工，屆時海河隧道將實現(xiàn)全*面貫通。”現(xiàn)場相關負責人介紹。

　　在施工現(xiàn)場，工人們正在用碩大的成槽機為隧道蕞后一段主體進行地下地連墻施工。除此以外，海河兩岸還有3段隧道主體正在同步施工，目前于家堡出入口段施工已近尾聲，預計本月底基本完工。大沽地區(qū)的兩段施工預計今年年內完成。預計明年上半年海河隧道整體貫通后將進行附屬設施施工等工作，預計明年下半年具備通車條件。

　　中*央大道海河隧道是北方第I座沉管法隧道，它有節(jié)約土地、結構安*全、斷面更大等特點。海河隧道通車后不僅將于家堡金融區(qū)與大沽地區(qū)連接得更加緊密，還將把中*央大道與天津大道相連，使海河北岸的車輛更方便地行駛上天津大道，再也不必等待開啟橋、海門橋的提橋。

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