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國產蕞大直徑泥水平衡盾構機在鄭州下線 填補國內空白

長期以來，超大直徑盾構機的核心技術一直被國外品牌壟斷，現在這一局面發(fā)生了改變。10月26日上午，直徑達15.03米的泥水平衡盾構機在位于鄭州經開區(qū)的中鐵裝備盾構總裝車間正式下線。該盾構機將應用于國內綜合難度蕞大的大直徑盾構法海底隧道、具有世*界*級施工難度的工程-----汕頭海灣隧道項目。據了解，這是迄今為止我國自主設計制造的蕞大直徑的泥水平衡盾構機，它的成功下線打破了國外品牌一統(tǒng)全球超大直徑盾構的局面。

【突破】節(jié)省1億成本，填補國內空白

過去，由于超大直徑盾構機的核心技術被國外壟斷，我國從國外采購的費用不菲，且受制于人。“這臺設備為我國盾構采購費用節(jié)省近1億元，同時也標志著中國盾構機的設計制造邁向高*端化，正在全*面搶占世界掘進機技術制高點，填補了國內關于超大直徑泥水平衡盾構機研制的空白，躋身世界I流行列。”中鐵裝備黨委書記、董事長譚順輝說。

中國工程院院士、浙江大學機械工程學院院長楊華勇告訴記者，該設備在設計制造中有相當大的難度，汕頭海灣隧道項目海底地質復雜，這對盾構機的地質適應性和可靠性提出高要求，而且要涉及材料學、機械學、力學、結構學等多學科積淀的技術。他說，該設備攻關突破了多項核心技術，在刀盤監(jiān)測、磨損監(jiān)測、地質超前預報等方面取得重大創(chuàng)新。“這將引*領行業(yè)技術，也將推動施工單位掌握更多技術和能力，能夠滿足未來城市交通路網的建設需求，也有助于國家挑戰(zhàn)更多的世*界*級工程。”

【特點】擅長跨江越海隧道施工

據了解，該盾構機具有對周邊環(huán)境影響小、工廠化作業(yè)程度高、地面沉降控制精度高、安*全快速的特點，在我國一系列的跨江越海隧道施工中有著獨特優(yōu)勢，是“中國制造2025”規(guī)劃中重*點發(fā)展的高*端裝備。這臺設備集合了超*高承壓能力系統(tǒng)集成設計、常壓換刀刀盤技術、伸縮擺動式主驅動技術、雙氣路壓力控制技術、智能化程度高五大創(chuàng)新點。 此外，該盾構機可集隧道掘進、泥土運輸、管片拼裝等為一體，具有自動化程度高、施工安*全、不妨礙通航、不受氣候影響等優(yōu)點。

【未來】打造智能裝備，鄭州將成“盾構之城”

中國中鐵股份有限公司副總裁、總工程師劉輝說，該盾構機相較于國外的超大盾構機在傳感技術和監(jiān)測技術等方面更加智能化，未來的目標是打造掘進機器人，國產裝備的技術能力和國際競爭力將進一步提高。

楊華勇同樣表示，該盾構機的成功下線將為智能盾構機的設計制造奠定基礎，而且該盾構機有著良好的發(fā)展前景和市場空間。“國內許多大的工程建設，如上海崇明島大規(guī)模開發(fā)，都需要這樣的設備。而且隨著‘一帶一路’戰(zhàn)略的推進，這樣的技術會出口更多國家，或將成為中國高鐵之后又一張新的中國名片。”

而在“中國盾構”成為新的“中國名片”，促進“中國制造”向“中國智造”轉變過程中，鄭州的地位也會愈發(fā)凸顯。中鐵高新工業(yè)股份有限公司黨委書記、董事長易鐵軍說，未來將立足鄭州打造世*界*級掘進機產業(yè)集群，加大自主創(chuàng)新力度，大力發(fā)展高*端智能裝備。 此前，世界單體蕞大智能化盾構裝備產業(yè)園項目落戶鄭州，該產業(yè)園將以智能化的設計、制造、服務、倉儲，并結合掘進機大數據庫和云計算中*心建設，打造全球掘進機產業(yè)平臺。業(yè)內人士表示，該產業(yè)園建成后，鄭州也將成為名副其實的“盾構之城”。